全國服務熱線：發電機工作原理：和電動機一樣在定子鐵芯槽內放有A、B、C三相并且線圈匝數相等的線圈，在轉子鐵芯槽上也有線圈分N極和S極，當外面的直流電經電刷、滑環通入轉子線圈后在轉子線圈上會產生磁力線，這磁力線的方向從N極到S極，發電機轉子被汽輪機轉子帶動以n1(3000轉每分鐘)速旋轉時，相當于該轉子磁力線也以n1的速度在旋轉，這過程被定子線圈所切割在定子線圈中產生感應電動勢（感應電壓），發電機和外面線路上的負載連接后輸出發電，這是基本的原理。
螺桿式單級壓縮空壓機工作原理：是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。
由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。
發電機逆功率保護，用于保護汽輪機。當主汽門誤關閉或機爐保護動作關閉主汽門而發電機出口開關未跳閘時，發電機變成電動機運行狀態，此時發電機從系統吸收有功和無功，這種工況對發電機并無影響但由于鼓風損失，氣輪機尾部葉片有可能過熱，損壞尾部葉片而造成汽輪機事故。因此大機組不允許在這種工況下長時間運行，最多只允許運行幾分鐘。
我國自行設計的發電機，以往不裝設逆功率保護，但采取以下措施：
(1)采用聯鎖方法。當主汽門關閉后，用主汽門輔助接點，經延時切除發電機。上述方法雖然可行，但有不足之處，因為都不能正確地反映主汽門關閉情況。為了及時發現逆功率的異常工況，歐洲一些國家在發電機上配置有逆功率保護。逆功率保護其核心元件是逆功率繼電器。逆功率繼電器和功率方向繼電器相似，只是在功率方向相反時動作，及時發出信號或延時動作切機。
(2)主汽門關閉后，在控制室內發信號，如主汽門誤關閉，檢查之后可迅速恢復供汽，使機組正常運行，如幾分鐘恢復不了，可由值班員斷開發電機出口開關。
保定特創電力科技有限公司自主研發生產的高低壓逆功率吸收柜內的中心控制模塊TC-3067H、TC-3067，主要特點如下：
1.1 TC-3067H/TC-3067逆功率吸收裝置可集中組屏也可就地分散安裝在高壓開關柜上，各間隔功能獨立，各裝置之間僅通過網絡聯結，信息共享，這樣整個系統不僅靈活性很強，而且其可靠性也得到了很大提高，任一裝置故障僅影響一個局部元件。
1.2 裝置采用了高性能處理器和高分辨率的A/D轉換器，每周波32點采樣，結合專用的測量CT，保證了遙測量的高精度。
1.3 保護功能完全不依賴通訊網，網絡癱瘓與否不影響保護正常運行。
1.4 裝置采用全密封設計，加上精心設計的抗干擾組件，使抗振能力，抗電磁干擾能力有很大提高。
1.5 設計有軟硬件雙看門狗功能，使整個系統同時具有較高的測量精度和抗干擾能力。
1.6 友好的人機界面，裝置采用全漢化大屏幕液晶顯示，跳閘報告，告警報告，遙信，遙測，定值整定等都在液晶上有明確的漢字標識，便于用戶使用和掌握。
1.7 通訊方式采用CAN口即控制器區域網接口（或485接口），其特點為：結構簡單，只有兩根線與外部相連；傳輸速度最高可達1Mbps；傳輸距離最遠可達10KM；采用CRC檢驗并可提供相應的錯誤處理能力；采用非破壞性總線仲裁技術，使站內通訊具有很高的效率和抗干擾能力。
